ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕುಸಿತ

ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕುಸಿತ: ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಚಲನಶೀಲತೆ

ಅಲಿಕ್ಸ್‌ಪಾರ್ಟ್ನರ್ಸ್‌ನ ಹೊಸ ವರದಿಯು, ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಗುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಜನವರಿ 2025 ರಿಂದ ಸ್ಪಾಟ್ ದರಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉದ್ಯಮವು ತನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ ಶಕ್ತಿಯು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 20 ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ವಾರದಲ್ಲಿ 40 ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಶೇ. 10 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು $2,795 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಡ್ರೂರಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಂಟೇನರ್ ಸೂಚ್ಯಂಕ ತೋರಿಸಿದೆ, ಇದು ಜನವರಿಯಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಆದಾಯದ ಮೂಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. 2024 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ಶೇ. 49 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಮೇರ್ಸ್ಕ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಗರ ವ್ಯವಹಾರ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 1.9 ರಿಂದ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.ಬಿಲಿಯನ್ ವರೆಗೆ2024 ರಲ್ಲಿ 2.7 ಬಿಲಿಯನ್.

ಮಾತುಕತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿವೆ, 2023 ರ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಸಾಗಣೆ ಸಮಯವನ್ನು ಹಲವಾರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಹರಿವು ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಾಹಕಗಳು ತಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ 162 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಖಚಿತತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮರಳುವುದರಿಂದ ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಡಗುಗಳು ಅನಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು, ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗರ ಸರಕು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಯಾವುದೇ ಸನ್ನಿಹಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್‌ನ ಸಿಇಒ ಹ್ಯಾರಿ ಸೋಮರ್, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು, 2027 ರ ವೇಳೆಗೆ ಅವರ ಹಡಗುಗಳು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಬಹುದಾದ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ವರ್ಷ ಸಾಗರ ವಾಹಕ ಮೈತ್ರಿಕೂಟ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಈಗ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುವ MSC ಯಾವುದೇ ಮೈತ್ರಿ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜರ್ಮನಿಯ ಹ್ಯಾಪಾಗ್-ಲಾಯ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮೇರ್ಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ನಿರೀಕ್ಷಿತ "ಜೆಮಿನಿ ಅಲೈಯನ್ಸ್" ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಆಲ್ಫಾಲೈನರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹಂಚಿಕೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇವಾ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 81% ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಏರಿಳಿತದ ದರಗಳು, ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹಕ ಮೈತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿದೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತಿವೆ.